Kamis, 31 Mei 2012

TUNE UP

cara kohar shogun 110 
hal penting yg hrus di rubah
1.porting polish
untuk memaksimalkan katup hisap dan buang agar bahan bakar yg di suplay ke blok silinder mnjadi lbh maksimal,,jika inggin lbih maksimal lagi ganti per klep dgan part racing
2.menaikkan kompresi
menaikkan kompresi dapat di lakukan dengan bermacam2 cara,,
a.bisa dengan memapras head silinder,,
b. mengganti piston dengan part racing,,misal,,koso,,tdr,,ktc dsb,
c,bisa juga dengan memodifikasi piston,,misal di buat jenong
3.memperbesar suplay pengapian
a.gunakan cdi non limiter,jika tidak bisa juga dengan cdi racing,,misal rextor portable/brt,,,

pendukung
 
 1,sistim kopling,,,
    ganti per koling punya satria f/rx king yg agak keras,,agar gerak kembali kampas koling lebih cepat sehingga menambah torsi,,,tapi jgan terlalu berlebihan mngganti per yg sangat keras karna bisa merusak dari rumah koling nya,,
2.karburator
  ganti karburator yg mempunyai daya suplay bahan bakar tinggi,, misal rx-king/ keihin pe 28


      sebenarnya msh bnyak lagi yg hrus di rubahh tapi klo untuk korek harian saja sihh qu rasa udah cukup di acunggi jempol hasilnya,,, ni cuma saya ambil inti2 nya saja,,